Hallo zusammen,
wir möchten euch heute den BYD Atto 2 vorstellen – BYDs kompakten SUV fürs B-Segment, der sich zwischen Dolphin Surf und Atto 3 einsortiert.
Die Fakten
Der Atto 2 ist mit 4,31 m Länge das kompakte SUV-Angebot von BYD und richtet sich klar an Stadt- und Pendlerfahrer, die trotzdem Platz brauchen. Gestartet ist er als reiner Stromer mit kleinem Akku – mittlerweile gibt es drei Ausstattungslinien (Active, Boost, Comfort), eine große Batterie-Option und seit Ende 2025 auch den DM-i Plug-in-Hybrid. Besonders die neue Comfort-Version hat den größten Kritikpunkt ausgeräumt: Statt mageren 65 kW lädt sie jetzt mit bis zu 155 kW DC. Verbaut ist wie immer bei BYD die Blade Battery (LFP), dazu gibt’s V2L mit 3,3 kW – der Atto 2 kann also auch mal den Campingkocher versorgen. 
Die wichtigsten Daten im Überblick:
| Active (EV) | Boost (EV) | Comfort (EV) | DM-i (Hybrid) | |
|---|---|---|---|---|
| Preis (UVP) | ab 31.990 € | ab 34.990 € | 41.990 € | ab 35.990 € |
| Leistung | 130 kW (177 PS) | 130 kW (177 PS) | 150 kW (204 PS) | 122–156 kW (166–212 PS) |
| Akku (netto) | 45,1 kWh | 45,1 kWh | 64,8 kWh | 2 Akkugrößen |
| Reichweite (WLTP) | 312 km | 312 km | 430 km | bis ~1.000 km kombiniert |
| DC-Laden max. | 65 kW | 65 kW | 155 kW | – |
| 10/30–80 % | ca. 37 Min. | ca. 37 Min. | ca. 19–25 Min. | – |
| Kofferraum | 400–1.340 l | 400–1.340 l | 450–1.370 l | je nach Variante |
Maße für alle: 4.310 × 1.830 × 1.675 mm, Radstand 2.620 mm. Straßenpreise liegen durch Aktionen teils deutlich unter UVP. Konkurrenten: Hyundai Kona Electric, Skoda Elroq, Leapmotor B10, MG ZS EV.
Testvideos zum Reinschauen 
ADAC – Fahrbericht zum elektrischen Kompakt-SUV:
DER SPIEGEL – „Wir drehen eine Runde“:
AUTO BILD – Fahrbericht zu den neuen Antrieben inkl. DM-i:
Electric Drive Check – Erster Fahrbericht:
NinaCarMaria – Der DM-i Super-Hybrid im Test:
Lasst uns über den BYD Atto 2 sprechen! 
- Wer fährt schon einen Atto 2 oder hat ihn Probe gefahren? Wie sind eure Alltagseindrücke?
- Kleiner Akku für die Stadt oder gleich der Comfort mit 430 km – was wäre eure Wahl?
- Der DM-i Hybrid als Brücke für Elektro-Skeptiker – sinnvoll oder unnötig?
- Wie schlägt sich der Atto 2 gegen Elroq, Kona & Co.?
- Und das Dauerthema: Wie liefen bei euch Bestellung und Lieferzeit?
Wir freuen uns auf eure Erfahrungen! 